通過(guò)多軸結(jié)構(gòu)，探入目標(biāo)內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)針對(duì)形變、壞損、松動(dòng)、脫落等損傷的監(jiān)測(cè)

通過(guò)高扭力定點(diǎn)鎖止結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，結(jié)合專(zhuān)利的軌道設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)特殊場(chǎng)所的爬坡需求。爬坡角度大于45°。

用合金鋁套管替代機(jī)器人的升降結(jié)構(gòu)，增加了升降過(guò)程的穩(wěn)定性、提高防護(hù)效果。降低了機(jī)器人的本體自重。

通過(guò)防護(hù)設(shè)計(jì)，解決了掛軌機(jī)器人的防雨、防風(fēng)、防雷等戶外巡檢要求，并且可通過(guò)軌道內(nèi)部提供電源及網(wǎng)絡(luò)通訊。

國(guó)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)在軌道上由直線移動(dòng)機(jī)構(gòu)升級(jí)為環(huán)形曲線移動(dòng)巡檢的產(chǎn)品，轉(zhuǎn)彎半徑為500~800mm